Benarkah Rusia Mampu Membuat Kapal Induk Raksasa?

Kapal Induk Rusia Kuznetsov

Beberapa waktu lalu muncul kabar Kremlin sedang mempersiapkan cetak biru untuk kapal induk baru yang besar, media Rusia melaporkan pada awal Februari, kapal induk raksasa sekelas Nimitz ini nantinya akan menggantikan flattop yang ada saat ini, yang relatif kecil dan sudah tua Admiral Kuznetsov. Pertanyaannya apakah mungkin Rusia mampu melakukan hal itu?

Sebuah analisis yang dimuat Reuters Rabu 18 Februari 2015 oleh David Axe meragukan untuk tidak menyebut meremehkan Rusia mampu melakukan hal itu. Disebutkan konsep kapal induk itu diyakini hanya akan ada di atas kertas saja. Ada beberapa alasan yang mendasari kesimpulan tersebut.

Sebuah flattop baru yang dapat meningkatkan kekuatan militer Moskow dengan memberikan perlindungan udara ke kapal perang yang berlayar jauh dari pantai memang sangat dibutuhkan Rusia saat ini. Apalagi saat ini di bawah kepemimpinan Vladimir Putin Rusia telah menjadi jauh lebih agresif di sepanjang perbatasannya.

Namun Kremlin secara fakta telah gagal untuk mempertahankan fasilitas galangan kapal yang mahal dan keterampilan pekerja selama ini. Sehingga tidak bisa benar-benar menyelesaikan kapal baru dalam waktu dekat.

Dalam model yang dibuat Pusat Penelitian Krylov di St. Petersburg dan ditayangkan TV Zvezda kapal induk nuklir ini akan sebesar milik Amerika atau dengan panjang sekitar 1.000 meter.

Kapal Induk Kuznetsov

Kapal Induk Kuznetsov Yang Merana

Amerika Serikat mengoperasikan 10 kapal induk nuklir dengan masing-masing mampu membawa sayap udara 60 atau lebih pesawat, ditambah 10 lebih kecil, kapal serbu amfibi non-nuklir yang bisa meluncurkan sejumlah kecil pesawat serangan Harrier

Kuznetsov, kapal induk Rusia, lebih besar dari kapal-kapal serbu AS tapi lebih kecil dari Flattops nuklir. Kapal ini hanya bisa membawa tidak lebih dari selusin pesawat. Ketika Uni Soviet meluncurkan Kuznetsov pada tahun 1985, itu adalah prestasi besar Rusia yang mengukuhkan dirinya sebagai negara adidaya. Moskow kemudian mulai merakit Varyag, kapal adik Kuznetsov. Rusia juga mulai bekerja untuk membangun kapal induk besar setara Amerika. 

Tapi runtuhnya Uni Soviet pada tahun 1991 telah secara sontak menghentikan program pembangunan kapal induk. Masalah muncul ketika Biro desain Krylov sebenarnya milik Rusia tetapi galangan kapal ada di Laut Hitam di Ukraina, yang menjadi negara merdeka tahun itu.

Ukraina membatalkan pembangunan kapal induk karena tidak punya dana. Pada tahun 1998, Ukraina akhirnya menjual Varyag yang baru setengah pembangunan ke China yang kemudian dibangun selama 13 tahun menjadi Liaoning.

Rusia memiliki Kuznetsov sebagai flattop sendiri dan kehilangan dana serta  bantuan Ukraina. Negara ini pun harus jatuh bangun menjaga kapal dalam kondisi kerja. Sejak kapal itu ditugaskan ke layanan garis depan pada awal 1990-an, Kuznetsov hanya dikerahkan lima kali. Setiap penyebaran, berlangsung antara tiga hingga enam bulan, melihat berlayar dari pelabuhan flattop rumah di utara Rusia seluruh Eropa dan ke Mediterania sebagai unjuk kekuatan dan untuk menunjukkan dukungan bagi sekutu Rusia di wilayah tersebut, termasuk Suriah.

Sebaliknya, Angkatan Laut AS menyebarkan kapal induknya dua tahun sekali selama enam hingga sembilan bulan. Pada waktu tertentu, Amerika Serikat memiliki dua atau tiga kapal induk dan jumlah yang sama operator kecil di stasiun di hot spot di dunia.

Kapal induk AS telah terlibat dalam hampir semua konflik Amerika sejak Perang Dunia II. Sementara Kuznetsov belum meluncurkan serangan serangan sekalipun.

Kapal induk milik Rusia sekarang ini jelas tidak memadai sebagai instrumen yang dapat diandalkan kebijakan luar negeri Rusia. Justru kapal induk itu menunjukkan negara tersebut tengah dilanda masalah kemiskinan industri senjata, perencanaan militer dan ekonomi secara keseluruhan seperti halnya tentang kapal itu sendiri.

Kapal Induk Vikramaditya India yang dibeli dari kapal bekas Soviet

Dua Kali Mencoba, Dua Kali Gagal

Rusia menempuh dua cara untuk membangu Flattops dalam beberapa tahun terakhir. Pertama, pada tahun 2004, Rusia dan India mencapai kesepakatan dimana Moskow akan menarik kapal induk kecil era Soviet – Laksamana Gorshkov – dari penyimpanan, membangunnya kembali untuk meningkatkan kemampuannya mendukung jet tempur dan menjualnya ke India untuk mengganti kapal induk India yang dibangun Inggris.

Namun kesepakatan senilai 1 miliar dollar AS itu bayangan awal India akan mendapatkan kapal induk dengan harga murah. Sementara itu, industri pertahanan Rusia akan mendapatkan pengalaman baru dalam konstruksi kapal induk yang akan berguna ketika tiba saatnya untuk mengganti Kuznetsov.

Tapi penjualan itu akhirnya berubah menjadi mimpi buruk. Moskow telah meremehkan kekurangan galangan kapal Sevmash di Laut Putih. Biaya membengkak lebih dari dua kali lipat. Sevmash akhirnya diperbaharui pada akhir 2013 atau terlambat lima tahun.

Kemudian pada pelayaran perdananya dari Rusia ke India, mesin kapal rusak Kesepakatan yang seharusnya menghidupkan kembali pembuatan kapal Rusia justru menunjukkak lemahnya industri kapal negara tersebut.

Kapal Mistral Rusia yang dibeli dari Prancis

Kedua, Rusia juga menandatangani kesepakatan serupa dengan Perancis pada tahun 2010 untuk mengakuisisi dua kapal serbu kelas mistral buatan Prancis seharga  2 miliar. Perusahaan-perusahaan Rusia akan memberikan kontribusi untuk pembangunan kapal dan, di kemudian hari, mungkin membangun beberapa kapal sendiri.

Kapal kelas Mistral dapat hanya membawa helikopter. Namun, para pejabat Rusia berharap bahwa dengan menjadi co-produksi, seperti halnya ketika kerjasama dengan India, bisa  membantu memulihkan kemampuan Rusia untuk membangun kapal perang besar.

“Pembelian teknologi pembuatan kapal Mistral akan membantu Rusia untuk memahami berkapasitas besar galangan kapal,” kata Laksamana Vladimir Vysotsky dari Angkatan Laut Rusia. “Hal ini penting untuk pembangunan kapal masa depan kelas perusak dan kemudian sebuah kapal induk.”

Tetapi program ini pun gagal. Paris menangguhkan kesepakatan Mistral sebagia akibat konflik Ukraina. Rusia dituduh terlibat dan dijatuhi sanksi oleh Amerika dan Eropa.

setelah pasukan Rusia menyerbu Crimea semenanjung Ukraina pada awal 2014. Ketika Rusia mencaplok Crimea mereka gagal merebut galangan kapal utama Kiev di utara semenanjung  yang kemungkinan memang direncanakan untuk membangun kapal Rusia masa depan.

Setidaknya 11 tahun, Moskow telah berusaha untuk mengembalikan kemampuan untuk membangun kapal induk, tetapi sedikit kemajuan yang dicapai. Dan dengan ekonomi Rusia jatuh bebas, karena sebagian besar sanksi ambisi itu semakin sulit.

Mayor Jenderal Igor Kozhin, Komandan penerbangan angkatan laut Rusia mengatakan kapal induk baru bisa siap sebelum 2025. Tapi satu keraguan ahli apakah itu mungkin “Yang paling awal bahwa Rusia bisa membangun kapal induk baru 2027,” prediksi Dmitry Gorenburg, seorang ilmuwan penelitian dari  Pusat studi Rusia dan Eurasia di Harvard University. Jadi sepertinya setiap konsep untuk flattop Rusia baru setidaknya untuk saat ini tetap hanya sebuah konsep.

Sumber : Jejaktapak